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Principales caractéristiques
HARD TIP : Un hybride solide en carbone légèrement plus résistant que la norme tout en conservant beaucoup de sensibilité, adapté à la pêche sur plages propres et mixtes. PUISSANT : Un talon et une section médiane puissants se fondent dans une pointe hybride en carbone solide et solide permettant à la canne de lancer des poids et des appâts à distance. Poids de lancer optimal de 150 g. MATÉRIAUX HAUT DE GAMME : Carbone japonais de 40 tonnes de Mitsubishi utilisant Nano Graphene Matrix, un matériau spécialisé cent fois plus résistant que l'acier de la même épaisseur, donnant à la tige une récupération accrue, une résistance plus élevée et plus de sensibilité. RACCORDS DE QUALITÉ : Le système Easy Joint aide à aligner correctement les sections de tige. Les échelons sont équipés d'anneaux Fuji CC Framed KWAG, qui réduisent la torsion de la ligne pour rendre le lancer plus efficace. Équipé d'un porte-moulinet Fuji DPS et d'une poignée antidérapante et ergonomique en spirale en caoutchouc.
Description Un talon et une section médiane puissants se fondent dans une pointe hybride en carbone solide et solide permettant à la canne de lancer des poids et des appâts à distance tout en conservant beaucoup de sensibilité pour enregistrer avec précision les touches. La HT est adaptée à la pêche de plage propre et mixte, une canne polyvalente idéale avec une pointe hybride légèrement plus solide que la norme.
Construit avec un look sobre et subtil avec une pointe réfléchissante pour une détection visuelle améliorée des morsures la nuit. Il est livré avec un système Easy Joint qui vous permet d'aligner correctement chaque section de tige. Échelonné avec des anneaux Fuji CC Framed KWAG, qui sont idéaux pour une large gamme de diamètres de ligne et réduisent la torsion de la ligne pour un lancer efficace et des distances plus longues et un porte-moulinet Fuji DPS de qualité. Une poignée ergonomique antidérapante, caoutchoutée, en spirale offre un confort lors du lancer.
Construit à partir de carbone japonais de 40 tonnes de Mitsubishi qui utilise une matrice de nano graphène, un matériau cent fois plus résistant que l'acier de la même épaisseur, donnant à la tige une récupération accrue, une résistance plus élevée et plus de sensibilité.
